一、柴油發電機組的安裝要點
1、安裝地點需保持通風良好，發電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。
2、安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。
3、若在室內使用，必須將排煙管道通到室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應將管子向下傾斜5--10度,避免雨水注入;若排氣管是垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩.
4、基礎采用混凝土時,在安裝時須用水平尺測其水平度,使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。
5、機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機，則必須由專業人員進行中性點接地，并配備防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。
6、發電機與市電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。
7、起動電瓶的接線必須牢固。
二、柴油發電機組的安裝調試
1、柴油機的調試
柴油機燃油供給系統中，輸油泵、噴油泵、調速器、供油量及配氣機構氣門間隙等零、部件的檢查和調整。
2、交流發電機的檢查和調試步驟如下:
1.絕緣電阻的測量。對發電機絕緣電阻的測量可以判斷所有帶電部分對機殼的絕緣狀態。發電機在冷態下，不帶任何外部引線來進行測量檢查。
對于定子繞組，由于三相繞組的中性點連在一起不能分開，因此，它們對機殼的絕緣電阻只需測一次。轉子繞組、勵磁機定子繞組、加熱器及傳感器等對機殼的絕緣電阻。測量時將絕緣電阻表一端接機殼，另一端接繞組，搖動絕緣電阻表手柄，由慢到快穩定轉動手柄到120r/min左右，待指針穩定后讀取的數據，即為該繞組的絕緣電阻。要求冷態時(約為25℃)發電機繞組及溫度傳感器對機殼的絕緣電阻應不低于30MΩ。
2.繞組電阻的測量。發電機繞組的電阻不僅與發電機的損耗有關，而且對發電機的勵磁電壓、短路電流等特性參數有影響。繞組直流電阻的大小與導線規格及繞組型式有關。
測量導線直流電阻的方法很多，通常采用電橋測量法，既準確又較簡便。
對于德國西門子公司生產的1FC5系列無刷三相交流同步發電機，其定子三相繞組及轉子繞組電阻都在幾歐姆以下，采用雙臂電橋測量較合適。發電機的勵磁機的定子繞組在10Ω左右，采用單臂電橋測量。
繞組的電阻在不同溫度下測得的數值是不同的。對于銅導線，在一50~150℃的范圍內，其電阻與溫度關系為
r1/235+t1=r2/235+t2
式中r1、r2繞組在對應溫度下測得的阻值;
235銅的特性常數。
由于繞組電阻以20℃測得的數值為準，若在t下測得阻值應折算到20℃的阻值為
r20℃=255/235+t1*r2
3.發電機發熱試驗檢查。自勵交流發電機是靠剩磁起勵建立電壓的，對于無刷勵磁發電機的剩磁電壓較高。當勵磁回路短路時，仍有一定的輸出電壓。剛裝配好的新發電機沒有剩磁，所以開機前應對勵磁機的定子繞組通直流電進行充磁。長期擱置的發電機重新使用前也需事先充磁后才能自勵發電。
發電機發熱試驗檢查，其方法機組開機后，保持輸出電壓、功率不變，電流恒定，機組穩定運行，每0·5h記錄環境溫度和軸承溫度，并測試電樞電流、電樞電壓、勵磁機勵磁電流、勵磁電壓、頻率及各點溫度。試驗檢查進行lh，若勵磁電壓、溫度等不超出規定值，即認為合格。
4.勵磁裝置的調整。
5.調差裝置的調整。
6.空氣過濾器的檢查。
7.防冷凝加熱器的檢查。
3、控制屏的調試
機組安裝完畢，控制系統的電氣部分，應進行檢查和調試后，才能投入運行。
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