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柴油發(fā)電機組作為電源一般應用于武器系統(tǒng)、國防工事或船舶中等。為了滿足大負荷或不間斷供電要求，需要啟動兩臺或多臺機組同時供電。為了保證柴油發(fā)電機組供電的可靠性，提高供電質量（電壓和頻率），增加運行的靈活性，做到經(jīng)濟運行，往往需要將柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行。
然而多臺機組并聯(lián)運行也不是一件簡單的事，那么，究竟柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的條件是什么？柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的方法有哪些？以及并聯(lián)運行后如何進行負載調節(jié)呢？下面將一一探討這些問題。
并聯(lián)運行的條件
在并聯(lián)運行時必須避免產(chǎn)生巨大的沖擊電流，以防止同步發(fā)電機組受到損壞、電網(wǎng)遭受干擾。此時，發(fā)電機組在電氣上要滿足４個基本條件：
（1）相序待并發(fā)電機組輸出電壓的相序必須和已運行發(fā)電機組的相序一致；
（2）頻率待并發(fā)電機組輸出電壓的頻率和已運行發(fā)電機組的頻率相等；
（3）電壓待并發(fā)電機組的電壓和已運行發(fā)電機組的電壓相等；
（4）相位待并發(fā)電機組輸出電壓的相位和已運行發(fā)電機組電壓的相位相同。
上述條件不滿足任何一條，都會因瞬時值不等而出現(xiàn)環(huán)流。其中相序相同必須嚴格遵守，其它三個條件允許稍有出入。一般說來，相序可由設計制造及安裝自動滿足，對于沒有標明轉向和相序的電機，可以利用相序指示器來確定，并聯(lián)時將主要檢查頻率及電壓的大小和相位。
投入并聯(lián)的方法電力系統(tǒng)中，為了投入并聯(lián)所進行的調節(jié)和操作過程，稱為同步過程。同步又可分為自同步和準同步兩種方式。
?自同步方式
自同步并聯(lián)運行的操作是將未加勵磁電流的發(fā)電機組的轉速升到接近額定轉速；然后，把發(fā)電機組投入并聯(lián)，再立即加上直流勵磁，此時，依靠定、轉子磁場間所形成的電磁轉矩，即可把轉子自動牽入同步。自同步法的優(yōu)點是，投入迅速，不需要增添復雜的裝置，缺點是投入時定子電流沖擊稍大。
?準同步方式
準同步方式是將待并發(fā)電機組在投入系統(tǒng)前通過調速器調節(jié)原動機轉速，使發(fā)電機組轉速接近同步轉速；通過勵磁調整裝置調節(jié)發(fā)電機組勵磁電流，使發(fā)電機組端電壓接近系統(tǒng)電壓；在同步條件中的頻差及壓差滿足給定值時，選擇在零相角差到來前的合適時刻合上開關，發(fā)電機組迅速被拉入同步運行。
準同步并聯(lián)運行的優(yōu)點是，投入瞬間電網(wǎng)和電機基本沒有沖擊。根據(jù)自動化程度的高低，準同步方式又可分為手動并聯(lián)運行和自動并聯(lián)運行。其中，手動并聯(lián)運行包括燈光熄滅法（直接接法）、燈光旋轉法（交叉接法）、粗同步法等；自動并聯(lián)運行有晶體管自動并聯(lián)運行、繼電器自動并聯(lián)運行和單片機控制自動并聯(lián)運行等。隨著微機控制技術的發(fā)展，單片機自動控制的并聯(lián)運行技術得到了很大的應用。由單片機控制的自動并聯(lián)運行裝置具有體積小、成本低、控制靈活等顯著的優(yōu)越性，
因此，自動并聯(lián)運行實現(xiàn)單片機控制已是一種趨勢。其原理是，根據(jù)前面發(fā)電機組并網(wǎng)的條件，利用單片機檢測發(fā)電機組的電壓差、頻率差和相位差，并根據(jù)該差率的大小自動對發(fā)電機組進行調整，當差值非常小，認為已滿足條件時，發(fā)出合閘脈沖，實現(xiàn)同步運行。從上述分析可看出，只要掌握了柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的條件，充分熟悉各種并聯(lián)的方法，就可根據(jù)工程的具體情況，適當?shù)剡x用某種并聯(lián)方式。既可做到操作簡便、迅速，可靠性高，又可防止并聯(lián)瞬間出現(xiàn)的沖擊電流和電壓波動。但是，發(fā)電機組同步運行后，還有一個重要的環(huán)節(jié)，就是對發(fā)電機組進行功率分配。
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